在上海電池會(huì)展論壇中，有關(guān)人士指出
鋰電池以其能量高、壽命長(zhǎng)、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)碼產(chǎn)品功能市場(chǎng)中占據(jù)壟斷地位，同時(shí)也在電動(dòng)車及儲(chǔ)能領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，將為成券商重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
當(dāng)前我國(guó)
鋰電池市場(chǎng)大好趨勢(shì)，這無(wú)疑成為企業(yè)眼中的“香餑餑”，眾多電池企業(yè)紛紛加碼鋰電，各路資金大舉向鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍，在今天還有美國(guó)電池巨頭A B A T集團(tuán)、杉杉電池、
鉅大電子、邁科新能源等鋰電池企業(yè)相繼進(jìn)駐東莞，索尼也計(jì)劃把鋰電池組裝工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)。松下的鋰電池產(chǎn)業(yè)雖然早已在中國(guó)扎根，但仍計(jì)劃將其日本貝塚工廠的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至正在蘇州現(xiàn)有工廠附近新建的鋰電池工廠，爭(zhēng)取到2015年將中國(guó)的生產(chǎn)比例提升至5成。
據(jù)悉，美國(guó)威能公司也開始在中國(guó)布局，現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司生產(chǎn)電池成品，如今不僅僅是電池企業(yè)，眾多車企巨頭也紛紛聯(lián)手共同開發(fā)、進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。繼比亞迪(002594,股吧)聯(lián)合戴姆勒之后，豐田也決定與寶馬牽手，共同研究新一代
鋰離子電池，用于混動(dòng)車與純電動(dòng)車的研發(fā)生產(chǎn)。
從節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中也看出，展商參展熱情高漲，同時(shí)還出現(xiàn)了不少新鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展，由此可見(jiàn)鋰電巨有很大的發(fā)展?jié)摿?，現(xiàn)在越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)都開始投入于鋰電大潮在，鋰電產(chǎn)業(yè)將又開始新的戰(zhàn)爭(zhēng)。
