隨著時(shí)代的發(fā)展，
鋰電池在我們生活中扮演的角色越來(lái)越重要，從智能手機(jī)到電動(dòng)車(chē)，我們的生活已經(jīng)離不開(kāi)鋰電池。尤其是
鋰離子電池，由于其中不含金屬態(tài)的鋰，可以實(shí)現(xiàn)充電功能，也因此成為電池商的主流，但其能量密度和安全性是最大的弱點(diǎn)，需要有所提升。今天我為大家?guī)?lái)一點(diǎn)關(guān)于鋰電池的小知識(shí)，比如鋰電池的分類(lèi)，鋰電池的優(yōu)勢(shì)，以及我們?nèi)绾文芊乐逛囯姵乇ǖ取?br />
關(guān)于鋰電池的分類(lèi)問(wèn)題，其實(shí)也不是多么的復(fù)雜，鋰電池大致可以分為鋰離子電池和鋰金屬電池。鋰金屬電池最早是在1912年就被Gilbert N. Lewis提出并研究，但是由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，是的鋰金屬制作及使用對(duì)環(huán)境要求很高，如容易引發(fā)爆炸等安全事故，因而鋰金屬電池很難被應(yīng)用到商業(yè)領(lǐng)域。
而鋰離子則不同，1970年，由?？松l(fā)明并制作了鋰離子電池，鋰離子電池制作材料可以多樣化 ，并且可以降低制作成本，但需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的安全測(cè)試，首款商用鋰離子電池，是在1991年由索尼公司推出，由此革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，并逐步應(yīng)用到儲(chǔ)能電源系統(tǒng)、郵電通訊的不間斷電源、電動(dòng)工具、軍事裝備、航空航天等新興領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最為大家所熟悉。
那么鋰電池的技術(shù)員已是什么樣子的呢？
鋰電池是一種由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其中鋰金屬電池是使用二氧化錳為正極材料，金屬鋰或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其放電反應(yīng)公式為L(zhǎng)i+MnO2=LiMnO2。而鋰離子電池則是使用鋰合金基金屬氧化物為正極材料，石墨為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其充電時(shí)正極反應(yīng)公式為L(zhǎng)iCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)，充電時(shí)負(fù)極反應(yīng)公式為6C+XLi++Xe- = LixC6，充電電池總反應(yīng)公式為L(zhǎng)iCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。
了解完鋰電池及其原理，下面就來(lái)看一下鋰電池有哪些優(yōu)勢(shì)。
鋰電池之所以能夠得到廣闊的商業(yè)應(yīng)用，源自電池性能好、環(huán)境適應(yīng)性高和綠色環(huán)保等因素，其中電池性能好體現(xiàn)在高儲(chǔ)能密度，約為鉛酸電池的六倍，而其重量卻只為鉛酸電池的六分之一，且電池循環(huán)壽命可達(dá)六年以上；其環(huán)境適應(yīng)性高體現(xiàn)在高功率承受力、耐低溫適應(yīng)強(qiáng)和自放電概率低，這就極大的延展電池使用范圍和使用領(lǐng)域；其綠色環(huán)保則體現(xiàn)在鋰電池生產(chǎn)、使用報(bào)廢過(guò)程中，其中不包含也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有害金屬元素和物質(zhì)；
鋰電池好處雖多，但其缺點(diǎn)也很明顯。鋰電池的潛在問(wèn)題體現(xiàn)在制作成本高昂，高溫易爆炸以及充電使用便捷性三個(gè)方面，因此，鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用，必須著眼于解決這些技術(shù)難題。
首先，通過(guò)全固態(tài)鋰電池技術(shù)、不燃燒電池技術(shù)、電池防護(hù)裝置技術(shù)的研究，解決鋰電池高溫易爆的問(wèn)題；其次，通過(guò)研發(fā)及應(yīng)用高能量密度電池材料，來(lái)降低電池制作成本，如硅、石墨、石墨烯基、石墨烯、復(fù)合金屬鋰電極、無(wú)鈷高電壓、鋁—石墨雙離子電池等；最后，通過(guò)鋰空氣電池和鋰氧電池的研究，解決
鋰電池充電便捷性的問(wèn)題。相信在不久的將來(lái)，技術(shù)的發(fā)展會(huì)使鋰電池的這些缺點(diǎn)慢慢改進(jìn)，成為新能源潔能的首選。
以上就是我為大家講解的一點(diǎn)關(guān)于鋰電池的小知識(shí)，你了解了嗎？
