日本電子巨頭三洋電機(jī)株式會社宣布將從明年開始量產(chǎn)高端混合動力車電池。三洋電機(jī)還稱，德國大眾汽車集團(tuán)已成為其合作伙伴。
這一舉動觸發(fā)了多家日本企業(yè)爭奪新能源汽車領(lǐng)先地位的競賽。日產(chǎn)汽車公司和NEC集團(tuán)計(jì)劃明年聯(lián)合生產(chǎn)鋰離子電池，豐田汽車集團(tuán)也表示將與合作伙伴松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社合資新建兩座混合動力車電池生產(chǎn)廠。
鋰離子電池的發(fā)展將極大推動低排放的汽電混合動力車與純電動車的市場規(guī)模。這些汽車將更輕，相比豐田普銳斯等混合動力車目前所用的鎳金屬混合電池，鋰離子電池的功率更強(qiáng)大?；旌蟿恿嚥捎靡粋€內(nèi)燃機(jī)和一個或多個車用電池來驅(qū)動車輪。
三洋已成為鋰離子電池生產(chǎn)的全球領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品主要用于筆記本電腦和手機(jī)等設(shè)備。三洋今日宣布將在日本西部的德島縣新建工廠，生產(chǎn)混合動力車的電池。
新廠將于3月投產(chǎn)，力爭每年可供應(yīng)2萬輛汽車。
包括豐田和通用汽車在內(nèi)的多家企業(yè)都計(jì)劃從2010年起推出配備鋰離子電池的汽車。但由于電池過熱等安全性因素和技術(shù)與成本問題，鋰離子電池本身的發(fā)展一直受到阻礙。
三洋預(yù)期通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)來降低成本。三洋將投資800億日元（7.767億美元）添置新的鋰動力設(shè)備。其目標(biāo)是到2015年的每月電池總產(chǎn)能達(dá)到1000萬個。
三洋稱其還在加快開發(fā)一種可用于插入式混合電動車的鋰離子電池。公司力爭到2011年開始銷售該產(chǎn)品。插入式混合動力車的電池可通過家用電流來充電。除大眾汽車外，三洋還與福特汽車公司和本田汽車公司合作開發(fā)鋰離子電池。
通用汽車公司還未敲定雪佛蘭Volt插入式混合動力車所用的鋰離子電池供應(yīng)商。
通用汽車已簽訂了兩份開發(fā)合約。其中一份簽給總部位于底特律郊區(qū)的Compact Power Inc.公司，該公司隸屬于韓國LG 化學(xué)公司。另一份合約簽給了大陸汽車系統(tǒng)公司，大陸汽車將采用江森自控旗下Saft Advanced Power Solutions公司和其他供應(yīng)商生產(chǎn)的電池來組裝電池組。
