動力電池作為電動車的核心部件，不僅其自身質(zhì)量影響著電動車的安全，其安裝的位置對電動車安全性的影響也很大。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的測試研究證明，
動力電池安裝在底盤比安裝在后備箱中將更加安全。
中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師王芳近日透露，該中心目前正在加緊推進(jìn)電動車的測試及標(biāo)準(zhǔn)制定工作，以進(jìn)一步推進(jìn)國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。其中，電動汽車碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)是最重要的內(nèi)容之一。王芳指出，電動車車型動力電池安裝位置不同，在碰撞測試中的結(jié)果也明顯不同。根據(jù)測試的結(jié)果表明，電池組安裝在后備箱里，在做后碰撞測試的時(shí)候出現(xiàn)危險(xiǎn)的可能性會比安裝在汽車四輪之間的底盤中大。因此，電動車設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)電動車時(shí)，應(yīng)該對電池組的安裝位置做出更合理的設(shè)置。
電動車作為新興行業(yè)，目前其各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)尚未完善。在電動車電池的安裝方面，并沒有統(tǒng)一的規(guī)定位置。因此，各車企設(shè)計(jì)的電動車車型電池組安裝的位置也各有不同。目前，主要有安裝于四輪間底座以及汽車車尾的后備箱兩種。此外，比亞迪e6電動車的磷酸鐵
鋰電池組則安置在排座椅下面。不過在今年發(fā)生的比亞迪e6電動出租車被撞起火事故中，該車后座三名乘客死亡。據(jù)推測可能是因?yàn)樽矒粢痣姵厝紵?。由此可知，電池安裝位置對電動車安全性的影響不容忽視。事實(shí)上，電動車的國際標(biāo)準(zhǔn)也有強(qiáng)調(diào)“電池須安裝在安全區(qū)域內(nèi)”，即距離車體外圍400毫米的地方。
此外，如果車用電池組安裝在車輛底盤，還可解決后備箱換電模式空間利用率低、換電便捷性不高等問題。目前，杭州市電力局已成功開發(fā)出電動汽車全自動底盤換電技術(shù)，通過機(jī)器人進(jìn)行真空吸盤換電，整個(gè)過程僅需僅為1分多鐘。
