隨著國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷推進(jìn)，近年來(lái)鋰電池隔膜材料也迎來(lái)了越來(lái)越多的廠商投產(chǎn)。目前，國(guó)內(nèi)鋰電隔膜企業(yè)已增至35家，電池隔膜產(chǎn)量也在不斷攀升中。業(yè)內(nèi)分析指出，在鋰電池隔膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，企業(yè)只有不斷創(chuàng)新鋰電隔膜生產(chǎn)技術(shù)及工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能最終制勝。
據(jù)了解，鋰電池隔膜由于技術(shù)門檻高，此前國(guó)內(nèi)很少電池廠家能夠生產(chǎn)。直到2011年，我國(guó)企業(yè)采用的還有80%是進(jìn)口電池隔膜。由于鋰電池隔膜成本占據(jù)了整個(gè)電池成本的20%～30%，對(duì)進(jìn)口的依賴也直接推高了鋰電池的成本。今年以來(lái)，在國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持下，目前已經(jīng)有35家企業(yè)進(jìn)入了鋰電池隔膜生產(chǎn)領(lǐng)域，并開始實(shí)現(xiàn)了電池隔膜的國(guó)產(chǎn)化。
根據(jù)高工鋰電研究所的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)已有18家鋰電隔膜企業(yè)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。其中，較著名的有河南新鄉(xiāng)格瑞恩、深圳星源和佛山金輝，他們今年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)分別可達(dá)到4600萬(wàn)m2、3500萬(wàn)m2和2500萬(wàn)m2。而南通天豐、山東正華以及佛山東航的鋰電隔膜產(chǎn)量也在不斷地?cái)U(kuò)張中。預(yù)計(jì)今年全年隔膜總產(chǎn)量將達(dá)到1.66億平方米。
由于鋰電池隔膜屬于高技術(shù)含量產(chǎn)品。因此，在鋰電池隔膜企業(yè)的博弈中，考量的其實(shí)就是各企業(yè)的技術(shù)和工藝水平。據(jù)了解，鋰電隔膜技術(shù)難點(diǎn)在于造孔工藝，由于技術(shù)和工藝原因，國(guó)產(chǎn)隔膜在孔的均勻度上與國(guó)外存在很大差距。高工鋰電研究所指出，電動(dòng)車車用動(dòng)力電池需要的是更高質(zhì)量的鋰電隔膜，因此企業(yè)只有通過(guò)提高生產(chǎn)技術(shù)和工藝來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量，才有資本爭(zhēng)奪電動(dòng)車的巨大市場(chǎng)。
