我國(guó)是
蓄電池生產(chǎn)大國(guó)，行業(yè)前景非常誘人，主要是蓄電池門檻較低，這也使得眾多
電池生產(chǎn)廠家蜂擁而上，但是大部分市場(chǎng)份額集中在少數(shù)企業(yè)，當(dāng)年主要以鉛酸蓄電池為主導(dǎo)。
在近幾年迅速發(fā)展中，鉛酸蓄電池技術(shù)已經(jīng)成熟，憑借低廉的價(jià)格、超高的性價(jià)比及穩(wěn)定的性能，已成為電池領(lǐng)域的霸主，從2010年到2011年我國(guó)的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)已接近5000家，年產(chǎn)能約1.5億萬(wàn)千伏安時(shí)，銷售總額達(dá)1000多億元，中國(guó)已發(fā)展成為全球鉛酸蓄電池的生產(chǎn)基地，鉛消耗量每年達(dá)到300多萬(wàn)噸，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)排在世界前列。
從以上的數(shù)據(jù)可以看出，生產(chǎn)鉛酸蓄電池的企業(yè)每年都在增長(zhǎng)，可是市場(chǎng)還是集中在那幾大企業(yè)，主要是在于技術(shù)上的差距所影響，小企業(yè)無(wú)論是在技術(shù)還是生產(chǎn)設(shè)備上面都沒有競(jìng)爭(zhēng)力，而大型企業(yè)都是高端設(shè)備，精湛技術(shù)，從目前來(lái)看，在鉛酸蓄電池有著不可撼動(dòng)地位的超威已率先進(jìn)入到新能源電池的開發(fā)和研究中，蓄電池主要是以超威領(lǐng)頭，天能、
鉅大、風(fēng)帆、駱駝緊隨其后的行業(yè)格局已然形成。
目前，世界能源都朝著綠色方向發(fā)展，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，比如風(fēng)能、太陽(yáng)能等項(xiàng)目的光伏電池需求量每年都在快速遞增，開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)未來(lái)都將是一筆不小的財(cái)富，雖然鉛酸蓄電池雖然技術(shù)純熟，但是在低碳環(huán)保的理念下，企業(yè)只有通過(guò)不斷創(chuàng)新達(dá)到高性能低耗能零污染的目的，才能做大做強(qiáng)。
在蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也大力推動(dòng)，也帶來(lái)了
鋰離子電池的發(fā)展，甚至有人認(rèn)為鋰離子電池將有可能代替鉛酸電池成為電池的主流電池，雖然說(shuō)鋰離子電池代替了鎳氫電池，但是并不代表就能代替蓄電池，事實(shí)證明，由于鋰離子在技術(shù)和應(yīng)用環(huán)節(jié)上較鉛酸蓄電池相差甚遠(yuǎn)，注定只能是配角地位，目前最要緊的就是整個(gè)行業(yè)必須行動(dòng)起來(lái)，以提高我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的國(guó)際地位。
