據(jù)悉，日本豐田與中國中信安信息公司簽署合作意向，雙方共同合作生產(chǎn)及銷售
鋰離子電池，豐田主要以貿(mào)易為主，而中信國安擁有資源優(yōu)勢以生產(chǎn)為主體，在相互協(xié)作之下使新能源汽車開始向其挺進。
鋰離子電池行業(yè)一直以來都是新能源汽車的核心競爭領域，現(xiàn)因日本巨頭商企豐田近年來成功的大力推廣，并由擁有的青海西臺吉乃爾鹽湖，面積600平方公里，一個以液體鋰礦為主的特大型礦床，碳酸鋰方面資源優(yōu)勢突出的中信國安協(xié)作下，共同開發(fā)鋰電新產(chǎn)業(yè)。
從目前的發(fā)展來看，電動及混合動力汽車是新能源汽車開發(fā)的熱點，多數(shù)汽車巨頭已考慮使用鋰電池作為電動車的
動力電池，鋰離子電池由于具有價格和容量的優(yōu)勢，被認為是繼鎳氫電池之后動力電池的發(fā)展方向，全球各大廠商無不躍躍欲試，然實質(zhì)電池技術(shù)并不成熟，純電動汽車的配套并未完善，市場尚未能像混合動力車一樣擁有廣大市場，對此豐田向世界大車商尋求合作，來開發(fā)解決的方案。
業(yè)內(nèi)人士透露，對于技術(shù)上的攻關(guān)問題，由政府拿出6億歐元用于資助電動汽車的研發(fā)，其中資助鋰離子電池的研發(fā)費用竟有2億歐元，在高科技戰(zhàn)略中政府已將電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)鋰離子電池作為攻堅項目，豐田在與中信國安合作之前就已經(jīng)和三洋電機合作自行研發(fā)鋰離子電池，競爭最大的有中國比亞迪汽車，現(xiàn)也在自行研發(fā)鋰離子電池，鋰電產(chǎn)業(yè)是當今競爭的熱門領域。
根據(jù)行業(yè)的樂觀預計：目前的純電動汽車，電池的價格占到了整車成本的50％左右，而產(chǎn)業(yè)化后仍然-占到整車的30％以上，豐田與中信國安的合作建立個穩(wěn)定和持續(xù)的供貨來源，只要在
鋰離子電池技術(shù)上面突破，豐田汽車在未來的市場競爭中將占據(jù)優(yōu)勢。
