在當今低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排的環(huán)境下，新能源汽車將是汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向，而作為新能源汽車主要動力能源
鋰離子電池，也會隨之快速增長，鋰離子電池及其材料市場空間巨大。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷拓大，動力鋰離子電池在傳統(tǒng)的消費電池、電動工具和電動自行車以及新能源儲能系統(tǒng)中逐漸擴大，我也將是中國汽車工業(yè)趕超世界汽車工業(yè)的新起點，從整個鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈項目數(shù)據(jù)分析：在2011年以達到了全球鋰離子電池市場規(guī)模將達到880億元，中國鋰離子電池市場規(guī)模也將達到260億元。
專家指出，
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是在于上游的電池材料，尤其是決定鋰離子電池性能材料，如正極材料、隔膜、電解液等，這些也是決定鋰離子電池能否大規(guī)模的運用的主要因素，在一個完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中，除鋰離子電池上游是金屬礦產(chǎn)資源，下游為各種數(shù)碼產(chǎn)品、電動工具以及電動汽車行業(yè)以外，還包括鋰離子電池的回收和利用。
根據(jù)對
鋰電池產(chǎn)業(yè)長期的研究及產(chǎn)業(yè)投資的價值分析，產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于上游的電池材料環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)制約著鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，特別是正極材料、隔膜以及電解液中的關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰更是該行業(yè)規(guī)模發(fā)展的瓶頸，鋰離子電池上游礦產(chǎn)資源主要是碳酸鋰、鐵、錳、鈷、鎳金屬等，其中鈷和鋰用量很大，然而自然界儲量有限，極具戰(zhàn)略投資價值，隨著動力電池的逐漸產(chǎn)業(yè)化，對碳酸鋰的需求將被迅速放大，上游的碳酸鋰資源將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
從整個鋰離子產(chǎn)業(yè)鏈所體現(xiàn)的價值來看，它的進度是非常迅速的，這也是未來新能源動力汽車發(fā)展的一種必然趨勢，同時也是鋰離子電池面臨的一個重大挑戰(zhàn)，從整個項目的環(huán)節(jié)來看，鋰電事業(yè)的發(fā)展源頭于鋰電電池的材料供求和技術(shù)的成熟是個關(guān)健，只要解決這一問題，新能源汽車的發(fā)展將與鋰離子電池的發(fā)展共同齊進。
