目前，作為核心部件的
鋰電池以被新能源電動車廣泛使用，如今廣大消費者最為關(guān)注的一個問題就是針對電動車如何更有效的進(jìn)行充電，依此來確保電動車正常的運(yùn)行。
從消費者使用的狀況來看，用使用的方法都存在誤區(qū)，如：一味地追求12小時超長充電及
鋰電池電量用到自動沒電的做法，這些都是錯誤的觀點，為了讓消費者能更好的使用鋰電池及對鋰電池進(jìn)行充電，以下就針對這種現(xiàn)象做簡單的總結(jié)：
首先針對鋰電池充電：首次使用根據(jù)電池說明書按照標(biāo)準(zhǔn)的時間和程序充電，不要進(jìn)行超過12個小時的超長充電；當(dāng)電動車行駛過程中鋰電池出現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)該盡快及時給鋰電池充電，建議不要快速充電站，這樣超級損壞電池，針對
鎳氫電池來說，當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生，而對鋰電池來說，要及時進(jìn)行充電，千萬不能有盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路再充電的想法，鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活，也不需要12小時長充電激活來做徒勞無功的事。
其次
鋰離子電池要做好日常維護(hù)保存工作，鋰離子電池有一個優(yōu)勢就是放電很低，一般可保存3年之久，如果是冷藏，效果會更好，這是由于它的自放電率幾乎可忽略，而且大部分容量都可以恢復(fù)，鋰電池雖存有小點自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命，因此長期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V為宜，不宜充滿電。
有關(guān)專家指出：鋰電池是未來發(fā)展的方向，在近幾年技術(shù)也逐漸成熟，用途也越萊越廣泛，受到大多廣大消費者青睞，目前國內(nèi)在進(jìn)一步的自主研發(fā)新能源，整個中國的產(chǎn)量也在進(jìn)一步的擴(kuò)漲，所以對每個使用環(huán)節(jié)都需求要明確，尤其是電池充電，可直接影響電池使用壽命，以上的方法雖然看似簡單，可是都提到了重點，需要深入了解才能達(dá)到對電動車充電最佳效應(yīng)。
