鋰電池生產(chǎn)商LG化學(xué)日前宣布，因目前電動汽車市場的需求疲弱，該公司在美國密歇根州的新工廠推遲開工。這是繼美國本土鋰電池制造商A123系統(tǒng)公司宣布破產(chǎn)其美國業(yè)務(wù)以來第二起重大的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)新聞，而LG化學(xué)的理由和A123竟然也是如此相似，這讓人不得不認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在美國步履艱難。
該鋰離子電池工廠在2011年7月舉行了動工儀式，工廠位于位于密歇根州五大湖沿岸的荷蘭城，該LG化學(xué)的“荷蘭城工廠”距離美國汽車產(chǎn)業(yè)大本營——底特律只有3小時左右的車程。工廠興建面積達(dá)6萬平方米，將生產(chǎn)電動汽車用的動力鋰電池。按照原規(guī)劃，該工廠將于2012年上半年首次投入商業(yè)生產(chǎn)，2013年完全竣工后，每年將生產(chǎn)可供5萬至20萬輛（以混合動力汽車為準(zhǔn)）汽車使用的鋰電池組。
美國能源部對于LG化學(xué)的建廠表示積極扶持，使新工廠獲得了美國政府復(fù)興法案中電動汽車電池和零部件制造倡議1.51億美元的資金，密歇根州政府決定減免1.3億美元的稅金。與LG化學(xué)投入的3億美元（3590億韓元）比較，等于是免費建廠。美國政府之所以這么干，是基于兩個目的：
1、振興美國汽車。2009年，經(jīng)營陷入嚴(yán)重困境的通用汽車推出了混合動力汽車“Volt”，這款汽車使用的就是
LG鋰電池。后來，美國第二大汽車公司福特也選擇LG化學(xué)作為電池供應(yīng)商?？梢哉f，美國汽車產(chǎn)業(yè)將LG化學(xué)選為核心合作伙伴，作為他們恢復(fù)競爭力的后援軍。
2、就業(yè)。在興建LG“荷蘭城工廠”的消息發(fā)布后，美國當(dāng)?shù)孛襟w報道說：“LG化學(xué)興建的工廠將雇用400名工人，這將有助于解決失業(yè)問題。”
但是，現(xiàn)實使得LG化學(xué)不得不正視美國新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)實，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，通用汽車原來曾計劃在2012年生產(chǎn)45000輛沃藍(lán)達(dá)，但截至9月僅售出16348輛。LG化學(xué)是全球排名靠前的電池供應(yīng)商，每年消費電子產(chǎn)品和其他市場的電池銷售額達(dá)85億美元。其全資子公司Compact Power Inc.是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)福特?？怂?Focus)電動汽車的
動力鋰電池供應(yīng)商。在差強人意的市場面前，LG鋰電池的產(chǎn)能已經(jīng)表現(xiàn)出相對過剩的局面了。這就是“荷蘭城工廠”推遲開工的供需矛盾的內(nèi)在原因。
工廠現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)入休假期，200多公司員工中，生產(chǎn)工程師、運營管理人員和其他工作人員占人工控制的75%，暫時休假期間沒有工資報酬，但工人仍有資格領(lǐng)取失業(yè)救濟金和定期健康保險福利。基于這些因素，該公司預(yù)計暫時休假的雇員每月報酬支出維持在85%左右。
目前，LG化學(xué)沒有表示生產(chǎn)何時才能啟動，相關(guān)媒體認(rèn)為，這將取決于市場條件和電動汽車消費需求。
