回顧電池行業(yè)的發(fā)展歷史，動(dòng)力能源在過(guò)往的發(fā)展中留下了百年一輪回的發(fā)展規(guī)律，從瓦特、勒努瓦、蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等引領(lǐng)了百多年，這其中包括太陽(yáng)能、風(fēng)能和
動(dòng)力鋰離子電池等的研發(fā)和運(yùn)用。
當(dāng)前一場(chǎng)新
動(dòng)力電池能源代替舊能源的革新，今年3月份科技部出臺(tái)的《規(guī)劃》中明確提出，鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)研究對(duì)象，要以動(dòng)力電池模塊為核心,實(shí)現(xiàn)我國(guó)以能量型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn)的車用動(dòng)力電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化突破。以此來(lái)看，鋰離子電池已被明確確定為新能源汽車電池的發(fā)展方向。
由國(guó)家規(guī)劃看出，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)之大，相關(guān)研究報(bào)告顯示，電動(dòng)交通工具，已經(jīng)成為除手機(jī)、筆記本電腦外的第三大鋰離子電池供應(yīng)對(duì)象。專家評(píng)測(cè)，在未來(lái)五年內(nèi)，鋰離子電池在運(yùn)輸行業(yè)的需求,將增長(zhǎng)近2500千瓦時(shí)，其中半數(shù)以上鋰電動(dòng)力需求來(lái)自亞洲市場(chǎng)，主要是中國(guó)。至2020年，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)將達(dá)數(shù)千億元。由此，我們不難理解，為什么專家們稱
鋰離子電池市場(chǎng)是一座有待挖掘的金礦了。
有關(guān)專家指出：我國(guó)
鋰電池基礎(chǔ)較好，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平上僅與日本有所差距，與其他國(guó)家相比，有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，甚至處于領(lǐng)先位置，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)都在自主開發(fā)，科技是第一生產(chǎn)力，汽車企業(yè)的位置確立，往往以搶占制高點(diǎn)、把握核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為前提，在當(dāng)前跨國(guó)汽車巨頭紛紛在鋰電池領(lǐng)域出擊、并大舉搶占市場(chǎng)之際，我國(guó)相關(guān)企業(yè)同樣摩拳擦掌，其實(shí)不管是自主研發(fā)，還是共同合作，前沿技術(shù)的研發(fā)都需要持續(xù)的并且大量的資金投入。
目前的發(fā)展來(lái)看，動(dòng)力電池未來(lái)市場(chǎng)不可估量，如今在這技術(shù)革新的轉(zhuǎn)折時(shí)代，政府的政策鼓勵(lì)，技術(shù)引導(dǎo)，資金支持必不可少，如果加大扶持力度，更能有效增強(qiáng)先進(jìn)企業(yè)實(shí)力，形成可在這一領(lǐng)域具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的民族企業(yè)，甚至可成就引領(lǐng)國(guó)際水平的龍頭國(guó)企！
