2013鋰電池在電動自行車領(lǐng)域應(yīng)用有望翻番

      市場分析人士認為，2013年，預(yù)期便攜式家電需求或仍保持較快增長，這將繼續(xù)帶動鋰電池的生產(chǎn)。而鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用仍有待觀察，在電動自行車領(lǐng)域則可能出現(xiàn)較大突破。此說法得到市場多數(shù)認同。    
      以工信部2012年第70號公告批準(zhǔn)公布《電動自行車用鋰離子電池規(guī)格尺寸》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)志（該標(biāo)準(zhǔn)將從2013年6月1日起正式實施），預(yù)期2013年鋰電池在電動自行車領(lǐng)域的應(yīng)用將得到改善，該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產(chǎn)品進行了標(biāo)準(zhǔn)化。
      華寶證券預(yù)測，鋰離子電池在電動自行車領(lǐng)域的應(yīng)用，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下有望翻番。具體說，“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，將進一步提升鋰離子電池在電動自行車領(lǐng)域的應(yīng)用，有望由目前5%的市場份額提升到10%以上，將增加約70億元鋰電池需求市場容量。”
      另外一個促進鋰電池在電動自行車領(lǐng)域增加應(yīng)用機會的因素是：隨著鉛酸電池行業(yè)整頓風(fēng)潮的持續(xù)、鋰離子電池技術(shù)的不斷進步及成本快速下降，鋰電池的性價比不斷提升，目前成本約為鉛酸的2倍左右，差距進一步縮短，替代效應(yīng)明顯。