目前，電動車新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，并逐漸替代傳統(tǒng)汽油車，成為全球發(fā)展的主力核心，然做為電動車核心部件的
動力電池更是被投資者所看好，然國內(nèi)一直以來都依賴于進口，所以當前國內(nèi)必須突破技術(shù)關(guān)卡。
當前我國電動車新能源汽車核心部件
動力鋰電池約80%都依賴于進口，有關(guān)專家指出：國內(nèi)必須打破企業(yè)間的研發(fā)界限，以大型企業(yè)為依托，組建科研攻堅隊伍，努力研發(fā)核心技術(shù)，當前電動汽車是我國新能源汽車發(fā)展的主體，而電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括電池、電機和電控三部分，其中電池是最為核心的部件。
由于當前我國在電動車領(lǐng)域的理論研究水平已經(jīng)達到或者處于領(lǐng)先水平，但是硬件設(shè)施跟不上，在這些方面我國都處于研發(fā)中，還沒有到產(chǎn)業(yè)化的階段，所以只能依賴進口，還有人指出，不光是電機、
充電電池所需部分部件、材料需進口，同時控制器基礎(chǔ)硬件、芯片、高速C A N網(wǎng)關(guān)和信號處理放大部件等也依賴進口;電動附件還沒有成熟的產(chǎn)品，并且成本高，同樣依賴進口。
從新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，主要分為純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車，我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出三領(lǐng)域并駕齊驅(qū)的態(tài)勢，混合動力汽車是目前最佳的過渡產(chǎn)品，但純動力電池汽車是未來發(fā)展方向，其核心技術(shù)在電池技術(shù)上的突破，未來競爭的趨勢在就在于高性能的
鋰電池產(chǎn)業(yè)。
如今所使用的進口動力能源價格高居難下，新能源汽車競爭的核心是技術(shù)，而動力電池是技術(shù)門檻最高、也是利潤最集中的部分，這使我國的電動車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到局限，這也是與世界先進水平之間不容忽視的差距，所以實現(xiàn)動力電池技術(shù)突破迫在眉睫。
有關(guān)專業(yè)人士指出：目前中國動力電池企業(yè)大多獨自研發(fā)，經(jīng)費有限，企業(yè)之間缺乏交流合作，技術(shù)很難深入推進，所以必須建立一個全國性的動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，完善投資方向和渠道，共同合理推進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，才能推動動力電池整個行業(yè)的發(fā)展。
