隨著全球汽車(chē)尾氣嚴(yán)格限制，為滿足擴(kuò)大環(huán)保車(chē)需求，日立公司開(kāi)始研發(fā)插入式車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)用
鋰離子電池，并向國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商家進(jìn)行樣品供貨。
目前研發(fā)的插入式混合動(dòng)力車(chē)有
鋰電池，能夠極大地改善汽車(chē)油耗,有效抑制尾氣排放,被視為今后環(huán)保車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型之一，它是將純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)行駛模式與由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力車(chē)行駛模式相結(jié)合所體現(xiàn)。
日立此次開(kāi)發(fā)的鋰離子電池，是一種適合插入式混合動(dòng)力車(chē)搭載和PHEV搭載的高性能產(chǎn)品，它具備了高能量、高功率及可持續(xù)行駛能力，日立將集合長(zhǎng)期積累的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品制造的獨(dú)家技術(shù)成果，來(lái)充分利用結(jié)構(gòu)分析、振動(dòng)分析等各種模擬技術(shù),進(jìn)行了高強(qiáng)度化改造并適當(dāng)調(diào)整了集電結(jié)構(gòu)，做了全方面的調(diào)合，為該產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化做了詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。
新研發(fā)的插入式車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電池具有幾個(gè)特性，1. 容量大，擁有25Ah的電力容量，能夠確保純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的EV行駛20公里。2. 能夠?qū)崿F(xiàn)高能量與高功率相平衡的新型電極，可適當(dāng)調(diào)整維持高功率運(yùn)行的導(dǎo)電材料的結(jié)構(gòu)，使兩種性能相互兼?zhèn)洹?. 能夠防止電池的內(nèi)部短路，可提高電池安全性能。正因?yàn)樗a(chǎn)的鋰離子電池所具備了這種特性，日立集團(tuán)開(kāi)始批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)要向市場(chǎng)投放了大約100萬(wàn)個(gè)單電池，以此為目標(biāo)，通過(guò)與控制相結(jié)合的電池系統(tǒng)，向廣大顧客提供最有價(jià)值的解決方案。
依這次的科研成果，在東京還舉辦了國(guó)際二次電池展覽會(huì)，公開(kāi)展開(kāi)插入式車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)用鋰離子電池，并且長(zhǎng)期參與由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省
鋰離子電池相關(guān)國(guó)家項(xiàng)目，促進(jìn)委托研究成果的早期開(kāi)展工作。
