宗申正在推進(jìn)一項(xiàng)宏大計(jì)劃,大到足以改變宗申集團(tuán)的行業(yè)定位。按照業(yè)界公認(rèn)的燃油—傳統(tǒng)電池—鋰電池—氫燃料電池的演進(jìn)路線,新能源計(jì)劃在為宗申補(bǔ)齊這一鏈條的同時(shí),
左宗申正在推進(jìn)一項(xiàng)宏大計(jì)劃,大到足以改變宗申集團(tuán)的行業(yè)定位。在日前舉辦的一場(chǎng)半公開(kāi)技術(shù)論壇上,這位造摩托車(chē)起家的“摩幫”風(fēng)云人物當(dāng)眾宣布:宗申集團(tuán)將以鋰電池為起點(diǎn),全面進(jìn)軍新能源領(lǐng)域;在此領(lǐng)域頗具聲名的美國(guó)波士頓電池公司,則是宗申新能源計(jì)劃的首位合作伙伴。
技術(shù)和資源已有著落
已經(jīng)啟動(dòng)的宗申新能源計(jì)劃,包括鋰電池、釩電池、鈦電池、超級(jí)電容,以及相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)制造。
據(jù)悉,本月中旬,宗申動(dòng)力已經(jīng)與波士頓電池公司簽訂樣品采購(gòu)協(xié)議,除聯(lián)手開(kāi)發(fā)鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)外;年內(nèi),雙方還將就“進(jìn)一步的深度合作”進(jìn)行商談。
在鋰資源方面,宗申方面也已經(jīng)有底。左宗申透露,前幾年宗申在國(guó)內(nèi)外投資礦山,雖然交了一些“學(xué)費(fèi)”,但是也為宗申新能源計(jì)劃埋下了伏筆,“關(guān)于鋰資源,我們目前已經(jīng)有了一些合作對(duì)象。”
先做電動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商
值得一提的,此前宗申已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)加拿大派姆公司,掌握了被稱(chēng)為“終極替代能源”的氫燃料電池核心技術(shù)。
按照業(yè)界公認(rèn)的燃油—傳統(tǒng)電池—鋰電池—氫燃料電池的演進(jìn)路線,新能源計(jì)劃在為宗申補(bǔ)齊這一鏈條的同時(shí),也將徹底改變其“動(dòng)力設(shè)備制造商”的傳統(tǒng)定位。
左宗申承認(rèn),未來(lái)一段時(shí)間,宗申的定位將是“電動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商”。除了電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē),電動(dòng)通用動(dòng)力、船用動(dòng)力,以及電池快充、銷(xiāo)售、輪換等配套服務(wù),都將成為宗申的涉獵范圍。待鋰電池項(xiàng)目“開(kāi)枝散葉”后,“電動(dòng)力”宗申就將逐步過(guò)渡到“新能源”宗申。
“摩幫王傳福”呼之欲出
今年4月,宗申派姆重慶制造基地在建橋工業(yè)園建成,算上其在江蘇的產(chǎn)能,這家主攻清潔能源兩輪車(chē)的宗申子公司,年產(chǎn)能已達(dá)70萬(wàn)輛。
幾乎與此同時(shí),宗申和國(guó)內(nèi)外一線電動(dòng)力研發(fā)機(jī)構(gòu)開(kāi)始走動(dòng)頻繁。目前,宗申發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)和上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司共建項(xiàng)目組,首款成熟產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于明年推出。
車(chē)+鋰電池+系統(tǒng)服務(wù),未來(lái)宗申的業(yè)務(wù)構(gòu)成,與眼下如日中天的比亞迪幾無(wú)二致。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和宗申集團(tuán)豐富的國(guó)內(nèi)外技術(shù)合作、融資平臺(tái)資源,“摩幫王傳福”的名號(hào),多半非左宗申莫屬。