由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件,目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產(chǎn)整頓,沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。由于達到此標準的鉛酸電池企業(yè)全國也沒有幾家,鉛酸電池行業(yè)5月陷入停產(chǎn)狀態(tài)。
對此,業(yè)內(nèi)人士認為,全國鉛酸電池行業(yè)至少50%-60%的產(chǎn)能受到影響,而鋰電池將在此輪環(huán)保排查中借勢走紅。
正當鉛酸蓄電池行業(yè)在經(jīng)歷著一場前所未有的大整頓之時，被看作“未來能源”的鋰電池板塊卻浮現(xiàn)出新機遇。
在一些人士看來，由于鋰電池的環(huán)保特性，當前鉛酸蓄電池行業(yè)整頓將重新打開鋰電池的想象空間。盡管在相當長一段時間內(nèi)，鉛酸蓄電池仍將與鋰電池齊頭并進，但前者的行業(yè)整頓和洗牌必然會在短時間內(nèi)給相關(guān)企業(yè)帶來影響，并引發(fā)電池行業(yè)的新一輪結(jié)構(gòu)性調(diào)整。在此期間，更為環(huán)保的鋰電池存在一定替代機遇。
資料顯示，由于不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質(zhì)，鋰電池在生產(chǎn)及使用過程中幾乎沒有污染物產(chǎn)生。
另一方面，鋰電池還面臨來自日本地震后的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇。據(jù)悉，日本的鋰電池產(chǎn)業(yè)一直處于世界前列，全球市場占有率超過50%，但地震嚴重影響了該國電池產(chǎn)業(yè)鏈的運轉(zhuǎn)。行業(yè)人士預計，由于日本地震的關(guān)系，在鋰電池中下游或?qū)⒊霈F(xiàn)全年約4%—7%的產(chǎn)能供給缺口，這部分缺口有望在中國和韓國一些產(chǎn)能充足的廠家得到補充。
有分析人士認為,在我國整治“血鉛”污染令大量鉛酸電池企業(yè)停產(chǎn)的情況下,鋰電池需求有望出現(xiàn)明顯增加,長期來看發(fā)展樂觀。
