面對能源短缺、環(huán)境污染、氣候變化等全球性問題，純電動、零排放的電動汽車發(fā)展迅速，電動汽車出口直線上升。但作為新能源汽車，電動汽車的制造存在著“短板”：一是作為電動汽車核心技術(shù)的電池普遍制造成本較高，電池儲能效率有待進(jìn)一步提高;二是充電及更換電池所需的條件需與國外“接軌”，需要滿足歐美等國際市場硬件要求。
對此，檢驗檢疫部門建議中國電動汽車出口企業(yè)：一要加大核心關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)力度，積極推進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范整合，提高電池技術(shù)含量，攻克電池技術(shù)瓶頸，改變現(xiàn)有電池快充技術(shù)都以犧牲電池壽命為代價的現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高電動汽車的安全性能，更好地培育和開拓國際市場;二要高度關(guān)注歐盟標(biāo)準(zhǔn)、指令動態(tài)，在電動汽車生產(chǎn)過程中，積極應(yīng)對國外技術(shù)性貿(mào)易措施，盡量采用國際標(biāo)準(zhǔn)或歐美標(biāo)準(zhǔn)，滿足歐美市場需求;三要強(qiáng)化質(zhì)量管理，建立健全電動汽車設(shè)計、采購、生產(chǎn)、檢驗等全過程產(chǎn)品質(zhì)量安全控制及質(zhì)量管理體系，確保電動汽車質(zhì)量和安全，同時應(yīng)積極研發(fā)混合動力汽車，避免找不到充電樁的“尷尬”，培育國際知名品牌，提高產(chǎn)品競爭力
