根據(jù)最新消息，目前深圳市的新能源汽車的保有量已超過3000輛，躍居全國首位。而這不僅是由于深圳市政府對新能源汽車推廣的大力推進，更得益于該地區(qū)動力
鋰電池技術的發(fā)展。
據(jù)了解，目前在深圳，已經(jīng)有170多家鋰電池供應商，已成為全國最大的動力電池生產(chǎn)基地。其中，既有比亞迪、五洲龍等電動車整車車企，也有比克、星源材質、航盛、貝特瑞等一批實力強大的電動車動力電池等關鍵零部件生產(chǎn)商。目前，深圳不僅匯聚了動力電池關鍵技術，還形成了包括鋰電池以及電池隔膜等上游材料在內的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
依托著強大的電動車核心技術優(yōu)勢，目前深圳的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。比亞迪公司推出的純電動大巴K9全球銷量累計已經(jīng)達到1200輛。而深圳五洲龍公司也依托自有的
電池廠，轉攻電動客車，并計劃今年推出純電動校車。據(jù)測算，今年深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)可實現(xiàn)年銷售收入600億元以上。由此可見，深圳新能源汽車已經(jīng)形成了良好的產(chǎn)業(yè)集群。
作為新能源汽車示范推廣試點城市，深圳市未來將進一步推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。據(jù)介紹，深圳市將在“十二五”期間重點打造一個產(chǎn)值達800億元至1000億元的國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。屆時，基地將形成年產(chǎn)20萬輛新能源汽車、60萬套電動汽車動力系統(tǒng)的產(chǎn)能規(guī)模，使深圳成為全國更有影響力的新能源汽車整車以及
動力電池等關鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)基地。
