根據(jù)剛剛出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》草案規(guī)劃,未來10年間中國政府財政投入1000億元,打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,并提用10年時間,把我國新能源汽車行業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)鏈打造成世紀第一的市場規(guī)模。
投資人士認為,新能源汽車的正式啟動,將直接催生上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大商機,特別是動力電池行業(yè)將面臨千載難逢的機遇。專家分析,即使按照混合動力汽車計算,每輛新能源汽車電池成本至少要6萬元,500萬輛混合動力汽車將帶動52萬噸正極材料,41萬噸負極材料,40萬噸電解液的需求。對于國內電池廠商而言,這將是一個總產(chǎn)值超過3000億元的大蛋糕。
千億巨大商機吸引了產(chǎn)業(yè)巨頭的目光,電池廠商“摩拳擦掌”,加快了布局市場的步伐。記者日前獲悉,將于2011年9月19日-21日,在上海光大會展中心舉辦的“第三屆中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術展覽會”上,電池巨頭,如鴻寶鋰電、七星華創(chuàng)、贏合科技等,都已搶先預訂特裝展位,西恩自動化、吉陽自動化、達力等,也競相參展,充分體現(xiàn)出對行業(yè)盛會的高度重視。業(yè)內人士表示,“中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術展覽會”(CNIBF)是國內規(guī)模最大、品質最高的專業(yè)電池展,是企業(yè)宣傳品牌、推廣產(chǎn)品、擴大交易的最好渠道,在成為企業(yè)展示頂尖產(chǎn)品、技術和解決方案、構建互動交流平臺的同時,也將成為電池巨頭爭奪市場的重要跳板。