鋰電池的“熱失控”

      鋰離子電池發(fā)生事故多因短路而起，短路后可能引起燃燒，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致爆炸。短路之所以會(huì)引致更嚴(yán)重后果與“熱失控”現(xiàn)象有關(guān)。
      從本質(zhì)上而言，“熱失控”是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過(guò)程：升高的溫度會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)變熱，系統(tǒng)變熱升高溫度，這又反過(guò)來(lái)又讓系統(tǒng)變得更熱。熱失控是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，從混凝土養(yǎng)護(hù)到恒星爆炸，都有可能會(huì)出現(xiàn)熱失控。
鋰離子電池出現(xiàn)熱失控的原因有如下幾種。
      1、隔離鋰離子電池負(fù)極和正極的隔膜出現(xiàn)的撕裂會(huì)導(dǎo)致短路，而短路往往又會(huì)引起熱崩潰。2、環(huán)境溫度超過(guò)60°C。3、經(jīng)常過(guò)充。4、未經(jīng)授權(quán)改裝外殼。
      參與“熱失控”反應(yīng)的是鋰電池中的氧化鈷化學(xué)物。 加熱這種化學(xué)物達(dá)到一定溫度，它就開(kāi)始自發(fā)熱，然后發(fā)展成起火和爆炸。在某些情況下，這種有機(jī)電解液釋放壓力會(huì)導(dǎo)致電池破裂。如果暴露在高溫環(huán)境下，或者是遇到火花，它也有可能會(huì)燃燒。
      熱失控發(fā)生的概率與鋰電池基數(shù)有關(guān)，中日韓三國(guó)鋰電池產(chǎn)量都是逐年增長(zhǎng)的，特別是在應(yīng)用較廣的手機(jī)/筆記本電腦領(lǐng)域，電池事故發(fā)生好象更多一些。2006年到2011年間多家大型電子企業(yè)都發(fā)生過(guò)相關(guān)事件，自進(jìn)入2012年之后，小型電子產(chǎn)品中發(fā)生較少，但是在大型應(yīng)用，比如飛機(jī)上的事故卻常見(jiàn)報(bào)道，這說(shuō)明了以下現(xiàn)象。
      “熱失控”現(xiàn)象及其強(qiáng)度與鋰電池的大小、配置和電池單元的數(shù)量有關(guān)。小型電池組只有幾個(gè)鋰電池單元，所以熱失控從有問(wèn)題的電池單元傳播到其他單元的機(jī)會(huì)相對(duì)較低。而波音787巨大的電池組就是另外一回事了：它們裝在密封的金屬盒里，不能排放余熱，當(dāng)一個(gè)電池單元熱到足以點(diǎn)燃電解質(zhì)時(shí)，其余的電池單元就會(huì)迅速跟進(jìn)。
      無(wú)論大小鋰電池組都需要定期保養(yǎng)以延長(zhǎng)其壽命，所有的鋰離子電池組通常都應(yīng)該每36個(gè)月左右就更換一次。而且，每當(dāng)電量降到20％的時(shí)候，你就應(yīng)該對(duì)它進(jìn)行充電，過(guò)度放電會(huì)損壞鋰電池，從而增加“熱失控”及其他事故的可能性。